Yamaha FZR 2009–2010 er utstyrt med 1.8L Super High Output (SHO) kompressormotor. Dette er en lett og ytelsesorientert plattform med høy toppfart og direkte gassrespons.
Denne siden dekker:
2009 – GX1800-H FZR
– Model Type Code: F2R3
– Farge: Deep Purplish Blue Metallic T
2010 – GX1800-J FZR
– Model Type Code: F2R6
– Farge: Deep Red Metallic R
Modellinformasjon
– Modell: FZR
– Motor: 1.8L SHO (supercharged)
– Årsmodeller: 2009–2010
– Jet system: Tidlig generasjon Yamaha pumpe uten utskiftbar wear ring
FZR er basert på samme motorplattform som FX SHO, men med lettere skrog og mer sportslig oppsett.
Motor og serviceintervaller
1.8L SHO-motoren arbeider under høy belastning og krever korrekt vedlikehold.
Oljeservice
– Oljemengde: ca. 3,8–4,0 US quarts
– Oljemengde i liter: ca. 3,6–3,8 liter
– Viskositet: 10W-40 4-takts marineolje
– Oljefilter: OEM-spesifikasjon for 1.8L SHO
– Første service: Etter 10 timer
– Videre intervall: Hver 50. time eller årlig
Oljen suges ut via peilerør. Motoren har ikke tradisjonell bunnplugg.
Korrekt oljenivå er avgjørende for kompressorens levetid.
Jet-system
Disse modellene har tidligere generasjon Yamaha jet unit uten utskiftbar wear ring.
Ved kavitasjon eller redusert skyv bør:
– Impeller kontrolleres
– Pumpehus inspiseres
– Tetninger vurderes byttet ved demontering
Hva du finner i denne kolleksjonen
Kolleksjonen er strukturert for:
– 50-timers service
– 100-timers service
– Årlig vedlikehold
– Jet unit-service
– Utskifting av slitedeler
Typiske kategorier:
– Motorolje og oljefilter
– Tennplugger
– Drivstoffilter
– Impeller
– Jet unit-pakninger
– Kompressorrelaterte deler
– Kjølesystem
Alle deler er strukturert for å passe:
– FZR 2009 (F2R3)
– FZR 2010 (F2R6)
Viktig ved delevalg
Bruk alltid:
– Modellkode (GX1800-H / GX1800-J)
– Model Type Code (F2R3 / F2R6)
– Årsmodell
Dette sikrer korrekt passform for motor og jet unit.
Säljare:Arco