Yamaha FZR 2009–2010 (GX1800-H / GX1800-J) – Deler og Service ⁽⁶¹⁾

Yamaha FZR 2009–2010 er utstyrt med 1.8L Super High Output (SHO) kompressormotor. Dette er en lett og ytelsesorientert plattform med høy toppfart og direkte gassrespons.

Denne siden dekker:

2009 – GX1800-H FZR
– Model Type Code: F2R3
– Farge: Deep Purplish Blue Metallic T

2010 – GX1800-J FZR
– Model Type Code: F2R6
– Farge: Deep Red Metallic R

Modellinformasjon

– Modell: FZR
– Motor: 1.8L SHO (supercharged)
– Årsmodeller: 2009–2010
– Jet system: Tidlig generasjon Yamaha pumpe uten utskiftbar wear ring

FZR er basert på samme motorplattform som FX SHO, men med lettere skrog og mer sportslig oppsett.

Motor og serviceintervaller

1.8L SHO-motoren arbeider under høy belastning og krever korrekt vedlikehold.

Oljeservice

– Oljemengde: ca. 3,8–4,0 US quarts
– Oljemengde i liter: ca. 3,6–3,8 liter
– Viskositet: 10W-40 4-takts marineolje
– Oljefilter: OEM-spesifikasjon for 1.8L SHO
– Første service: Etter 10 timer
– Videre intervall: Hver 50. time eller årlig

Oljen suges ut via peilerør. Motoren har ikke tradisjonell bunnplugg.

Korrekt oljenivå er avgjørende for kompressorens levetid.

Jet-system

Disse modellene har tidligere generasjon Yamaha jet unit uten utskiftbar wear ring.

Ved kavitasjon eller redusert skyv bør:

– Impeller kontrolleres
– Pumpehus inspiseres
– Tetninger vurderes byttet ved demontering

Hva du finner i denne kolleksjonen

Kolleksjonen er strukturert for:

– 50-timers service
– 100-timers service
– Årlig vedlikehold
– Jet unit-service
– Utskifting av slitedeler

Typiske kategorier:

– Motorolje og oljefilter
– Tennplugger
– Drivstoffilter
– Impeller
– Jet unit-pakninger
– Kompressorrelaterte deler
– Kjølesystem

Alle deler er strukturert for å passe:

– FZR 2009 (F2R3)
– FZR 2010 (F2R6)

Viktig ved delevalg

Bruk alltid:

– Modellkode (GX1800-H / GX1800-J)
– Model Type Code (F2R3 / F2R6)
– Årsmodell

Dette sikrer korrekt passform for motor og jet unit.